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에이펙스에이아이(Apex.AI)는 팔로알토에 본사와, 뮌헨, 베를린, 슈투트가르트, 예테보리에 해외 사무소를 운영하고 있는 글로벌 기업으로서, 모빌리티 시스템을 위한 안전 인증 기반의 개발자 친화적이며 확장 가능한 획기적인 소프트웨어를 개발하고 있습니다.
Apex.AI의 소프트웨어 제품은 ROS(robot OS) 또는 Eclipse iceoryx와 같은 검증된 오픈 소스 소프트웨어를 기반으로 하므로 이미 개발된 소프트웨어를 재개발하는 데 시간을 허비하지 않습니다. 그 대신, 대규모 개발자 커뮤니티에서 개발되어 사용 중인 검증된 소프트웨어를 선택한 다음, 해당 소프트웨어에서 부족한 부분을 보완합니다. 여기에는 기능 안전, 완벽한 성능, 그리고 상용 제품 및 안전성이 관건인 제품에 대한 응용 프로그램의 지원 등이 포함됩니다. 이를 위해 Apex.AI는 오픈 소스 소프트웨어가 해당 기능 안전 표준의 가장 높은 수준의 요구 사항을 준수하도록 빠른 시간 내에 재작업 할 수 있게 해주는 독자적인 프로세스를 개발했습니다.
Apex.AI의 경쟁력은 숙련되고 민첩한 팀 조직에 있습니다. 양산 시스템으로 확장 가능한 소프트웨어 구축을 위한 최신 소프트웨어 엔지니어링 전문성, 소프트웨어의 신뢰성을 높이는 소프트웨어 기능 안전에 대한 선도적인 노하우, 실제 제품화를 위해 무엇이 필요한지 아는 소프트웨어 출시 경험, 고객의 관점에서 바라보고 고객의 요구 사항을 파악할 수 있는 20년 이상의 자율 시스템 구축 경험은 Apex.AI만의 차별화된 경쟁력입니다.
Apex.AI는 회사설립 3년 만인 2020년에 수상 경력에 빛나는 첫 번째 제품인 Apex.Grace(이전 명칭: Apex.OS)를 출시했으며, 불과 1년 후인 2021년에는 제품 출시를 위한 인증을 획득했습니다. Apex.AI는 앞으로도 자동차 업계를 위한 더 많은 혁신적인 소프트웨어 솔루션을 선보이기 위해 최선을 다할 것입니다. 많은 관심과 성원 부탁드립니다.
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얀 베커(Jan Becker)
얀 베커(Jan Becker)는 Apex.AI, Inc.의 사장겸 CEO이자 공동 설립자입니다. 아울러 독일 자회사인 Apex.AI GmbH의 매니징 디렉터와 스웨덴 자회사Apex.AI Sweden AB의 이사회 의장, 일본 Apex.AI Japan GK의 매니징 디렉터도 겸임하고 있습니다.
Apex.AI 설립 전에는 페러데이 퓨처(Faraday Future)에서 자율주행을 담당하는 선임 디렉터와 북미 지역 자율주행을 담당하는 로버트 보쉬(Robert Bosch LLC)의 디렉터를 역임했습니다. 또한 미국 캘리포니아주 팔로 알토에 있는 보쉬 연구 기술 센터(Bosch Research and Technology Center)의선임 매니저겸 수석 엔지니어, 독일 로버트 보쉬 기업 연구소의 선임 연구 엔지니어로도 재직했습니다.
2010년부터는 미국 스탠포드 대학교에서 자율주행 및 운전자 보조 시스템 과목을 맡아 강의를 진행하고 있습니다. 그는 이 대학 인공 지능 연구소의 방문연구원이자 2007 다르파 어반 챌린지(DARPA Urban Challenge)에 참가한 스탠포드 레이싱팀의 일원이기도 했습니다. 2019년에 얀은 마렐리 이사회(MARELLI Board)에 전략적 조언을 제공하기 위한 마렐리 사외 자문위원회에 위촉되었습니다. 2018년에는 오토웨어 재단(Autoware Foundation)을 공동 설립하고 2020년까지 이 재단의 이사회 일원으로 활동했습니다. 얀은 독일 브라운슈바이크(Braunschweig) 공과대학에서 제어 공학 박사(Ph.D.) 학위를 받았으며, 미국 버팔로주 뉴욕주립대학교(the State University of New York)에서 기계 및 항공우주 공학 석사 학위, 독일 다름슈타트(Darmstadt) 공과 대학에서 전기 공학 석사 학위를 받았습니다.
최고 경영 책임자(CEO),
공동 설립자
데얀 판게르치치(Dejan Pangercic)
데얀 판게르치치(Dejan Pangercic)는 Apex.AI의 공동 설립자이자 현 CTO입니다. 그는 주력 제품인 Apex.Grace(구 Apex.OS)의 개발을 주도하고 회사의 모든 개발 활동을 조정하는 역할을 맡고 있습니다.
Apex.AI 설립 전에는 패러데이 퓨처(Faraday Future)의 인식 및 프레임워크 책임자와 딥필드 로보틱스(Deepfield Robotics)의 CTO를 역임하며 아스파라거스를 수확하는 자율 로봇과 가장 최근에는 식물 발아 계수 및 3D 잎 면적 측정을 위한 4D 스캐닝 로봇을 개발했습니다. 데얀은 팔로 알토에 위치한 보쉬 연구 기술 센터(Bosch Research and Technology Center)의 선임 연구 엔지니어로 근무했으며, 뮌헨 공과대학교(Technical University of Munich)에서 연구 조교로도 일했습니다. 그는 로봇 공학 및 로봇 인식 분야의 여러 논문과 출판물의 저자이기도 하며, 현장 로봇 공학 분야에서 두 건의 특허를 출원한 바 있습니다. 데얀은 포인트 클라우드 라이브러리(PCL)의 기여자이자 ROS의 초기 개발자 중 한 명이며, ROS 2 기술 운영 위원회(ROS 2 Technical Steering Committee)의 위원입니다. 또한 다양한 워크샵을 조직했으며, 주요 컨퍼런스의 리뷰어로도 자주 활동하고 있습니다.
데얀은 독일 브레멘 대학교(University of Bremen)에서 컴퓨터 공학 박사 학위를, 슬로베니아 류블랴나 대학교(University of Ljubljana)에서 전기 공학석사 및 학사 학위를 취득했습니다.
최고 기술 책임자(CTO),
공동 설립자
네드 사이저(Ned Sizer)
네드 사이저는 Apex.AI의 최고 재무 책임자(CFO)로서 회사의 재무 건전성과 관련한 모든 활동을 총괄하고 있습니다.
네드 CFO는 모빌리티와 기술 분야를 중심으로 20년 이상 고위 재무 경력을 쌓아 왔으며, 시리즈 B 이후부터 IPO 및 상장 후까지 기업 활동의 다양한 형태와 국면에서 성공을 이끌어 왔습니다.
네드는 1990년대 초 포드 자동차에 입사하면서 모빌리티에 열정을 갖기 시작해 이후 10년 동안 최고의 기업 중 하나인 포드에서 많은 것을 배웠습니다. 2000년부터는 시벨(Siebel), 매크로미디어(Marcomedia/M&A), 옴니추어(Omniture/IPO), 앤세스트리(Ancestry/비공개기업), 투로(Turo/IPO), 그리고 현재 Apex.AI에 이르기까지 베이 지역의 유명 기술 기업에서 근무했습니다. 네드는 성공적인 엑시트 실적과 함께, 기업의 성장을 위한 대규모 자본 조달을 위해 5억 달러 이상의 신규 자본을 유치한 실적을 보유하고 있습니다.
최고 재무 책임자(CFO)
타비스 제토(Tavis Szeto)
사업 전략 담당 수석 부사장
타비스 제토(Tavis Szeto)는 Apex.AI의 사업 전략 담당 수석 부사장으로서, APAC 지역 운영을 총괄하고 있습니다. Apex.AI 합류 전에는 파나소닉 인더스트리얼(Panasonic Industrial)의 자동차 및 모빌리티 솔루션 사업부의 디렉터로서, 전세계 OEM 및 1차 부품공급사(Tier 1)를 대상으로 하는 전기 및 자율주행 기술 부문의 지원 조직을 이끌었습니다.
다양한 산업 분야에서 20년 이상 마케팅, 기술, 비즈니스 개발 업무를 두루 거친 타비스 SVP는 혁신 기술의 제일선에 몸담아 왔습니다. 그는 패러데이 퓨처(Faraday Future)에서 전략 파트너십 담당 디렉터로 근무하면서 자동차 OEM, EV 충전 네트워크, 첨단 기술, 그리고 미국과 중국 및 기타 시장에서 파트너십 파이프라인을 개발했습니다. 패러데이 퓨처 이전에는 챠지포인트(ChargePoint)에서 BMW, GM(General Motors), 혼다, 기아자동차, 닛산, 도요타, 폭스바겐과 같은 OEM들과의 파트너십 체결 등의 업무를 수행하는 임원직을 역임했습니다. 그는 아리스(Arris, 구 Pace and 2Wire), 케이엘에이텐코(KLA-Tencor)에서도 고위 임원직을 맡았으며, 이후 기업가 정신을 발휘하여 두 개의 사업체를 설립 및 운영한 바 있습니다.
타비스 SVP는 여러 스타트업의 고문이자 다양한 산업 표준 기구의 컨트리뷰팅 회원으로 활동해 왔습니다. 여가 시간에는 가족과 함께 시간을 보내면서 여행과 식도락을 즐기고, 샌프란시스코 베이 에어리어 스포츠 팀과 교류하며 보냅니다.
스테판 두다(Stefan Duda)
제품 담당 부사장(VP)
스테판 두다(Stefan Duda)는 운영 체제와 미들웨어를 중심으로 차량용 소프트웨어 개발을 주도한 20년 이상의 경력을 보유하고 있습니다. 그는 첨단 기술을 개발하여 이를 제품화하고, 효과적인 조직과 가치 흐름을 구축하는 커리어를 이어왔습니다.
Apex.AI 합류 전에는 일렉트로비트(Elektrobit)에서 인포테인먼트, 커넥티비티, 시스템 테스트 및 인프라 제품을 포함한 일렉트로비트의 모든 제품 개발을 담당했습니다.
그의 관심은 기능 안전 기반의 애플리케이션을 위한 리눅스(Linux) 같은 미래 제품을 포함한 차량용 OS, 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, ADAS용 가상 테스트 랩에 초점이 맞춰져 있었으며, 일렉트로비트의 제품 개발을 SAFe 기반 워크플로 조직으로 민첩하게 전환하는 데 주도적인 역할을 했습니다.
니콜 파벨카(Nicole Pavelka)
브랜드 및 마케팅 부사장
니콜 파벨카(Nicole Pavelka)는 Apex.AI의 브랜드 및 마케팅 담당 부사장으로서 글로벌 마케팅 전략을 총괄하고 전략적 브랜드 관리를 담당하고 있습니다.
Apex.AI 합류 전에는 BMW와 그 밖에 다른 포춘지 선정 500대 기업에서 자동차 업계를 중심으로 18년간 근무하면서, 소속팀을 이끌어 왔습니다. 그는 디자인 컨텍스트 연구, 디자인 전략, 브랜드 및 비즈니스 개발 분야를 두루 거치며 다양한 역량을 쌓았습니다.
크리에이티브 업계의 다양한 분야 리더와 공인된 전문 코치로서 폭넓은 경험을 가진 그는 총체적 프로세스, 디자인 사고, 개인적 및 전문가적 역량 계발에 대한 열정과 창의적인 사고방식을 바탕으로 임원 리더십 개발에 전략적 사고를 성공적으로 적용했습니다.
라비아 워스바인-맥(Rabea Woerthwein-Mack)
법무 책임자
라비아 워스바인-맥(Rabea Woerthwein-Mack)은 계약, 규제, 규정 준수, 위험 및 기타 법률 문제에 대한 전문적이고 전략적인 조언을 제공하는 Apex.AI 법무 책임자로 활동하고 있습니다. 그는 유럽, 아시아, 미주 지역 근무 경험을 통해 글로벌 시각을 갖췄으며 외부 고문, 비즈니스 파트너 및 고객들과의 제3자 관계를 관리하고 있습니다.
이전에는 약 10여 년간 고등 교육 분야에서 근무했는데, 초기에는 독일에서 R&D 계약에 중점을 둔 법률 고문으로, 나중에는 미국에서 샌프란시스코의 대형 캠퍼스에서 계약 및 구매 부서를 이끌며 실무 중심으로 근무했습니다.
라비아는 마인츠 요하네스 구텐베르크 대학교(Johannes Gutenberg-University Mainz)에서 독일 법학박사 학위를 받았습니다. 그는 라인란트팔츠 주에서 변호사 자격을 취득했으며, 네덜란드 라이덴 대학교(Leiden University)에서 국제 공법 석사(LL.M) 학위를 받았습니다.
아니타 림 프리츠(Anita Lim-Fritz)
아니타 림 프리츠(Anita Lim-Fritz)는 Apex.AI의 글로벌 인사 책임자로서, 인사 업무와 관련한 전반적인 전략과 실행을 총괄하고 있으며, 긍정적인 직장 문화 조성 및 조직의 성과를 극대화할 있는 환경 조성을 위해 노력하고 있습니다.
아니타는 고성장, 벤처 기술 스타트업에서 10년 동안 인사 부서를 이끈 경험을 가지고 있습니다. 그는 운영의 우수성과 조직 구성원 중심 문화를 조성하는 데 중점을 둔 우수 조직 구축과 관련하여 입증된 실적을 보유하고 있습니다.
글로벌 인사 책임자