ジョー・スピード
VP 製品
Apex.AI
マルコ・コシンスキー
ソフトウェアアーキテクト
シスゴ
エリック・ピントン
マーケティング ディレクター & eAI エバンジェリストルネサス
自動車の E/E アーキテクチャは、集中化されたゾーン アーキテクチャに移行しています。また、車両機能は個別の物理コンポーネントから仮想化されたソフトウェアに移行しています。このウェビナーでは、Software-Defined Vehicle を迅速に開発し、ISO 26262 ASIL D を達成するためのソリューションを紹介およびデモンストレーションします。
Apex.AI、ルネサス、および SYSGO が協力して、SYSGO RTOS、混合臨界のためのハイパーバイザー技術、および Apex.AI の機能的に安全な Apex.OS および Apex を備えた Renesas R-Car SOC 上に構築された Software-Defined Vehicle 向けのこのソリューションを提供します。ミドルウェア製品。このソリューションは自動車グレードであり、ASIL D SEooC 安全認証を取得しており、生産への移行を加速します。
ソフトウェア定義の車両開発を簡素化する機能的に安全な製品の開発者である Apex.AI、Thales の子会社である SYSGO GmbH は、リアルタイム機能を備えた混合クリティカル向けのハイパーバイザー テクノロジを含む、PikeOS という名前の認証可能な RTOS に焦点を当てています。 、アナログ、パワー、および SoC 製品が力を合わせて、ADAS および AI 向けの新しい開発プラットフォームを開発および実証しています。
このプラットフォームにより、PikeOS と Apex.OS の組み合わせが可能になり、R&D のラピッド プロトタイズド ロボティクス (ROS 2) ADAS と AD を、厳格なパーティショニングと他のアプリケーションからの干渉を受けない最高の ASIL レベル認定システムにスムーズに移行できます。ハイパーバイザーに加えて、PikeOS は POSIX および Linux コンポーネントを使用して複数のパーティションを有効にし、開発者はソリューションの使いやすい抽象化を使用して Lidar 認識などの高度なアルゴリズムを開発できます。 R-Car V4H SoC は、最先端の FuSa サポートを含む、ADAS および AD ECU 向けに最適化されたソリューションを提供します。
ROS とリアルタイム要件をサポートする ADAS または自律システム用のソフトウェアを開発する方法を学習します。